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Seb a publié dans le groupe Je suis de Loriol-sur-Drôme (26270)
30 Aout 1944 Loriol sur Drôme
Équipement allemand à Loriol, France pendant la Seconde Guerre mondiale. L’équipement allemand Détruit le long de la route à Loriol, France à la suite de raides aériens d’allier et mitraillage d’artillerie . Un soldat allemand mort chargé sur un camion. Camions et jeeps se déplacent équipements épave passé. -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Loriol-sur-Drôme (26270)
Loriol 1944 Suite
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Seb a publié dans le groupe Je suis de Livron-sur-Drôme (26250)
Livron Inondation Vidéo
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Seb a publié dans le groupe Je suis de Livron-sur-Drôme (26250)
La Drôme en colère
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Seb a publié dans le groupe Je suis de Loriol-sur-Drôme (26270)
Prisonniers de guerre allemands à Loriol, France sous garde américaine. Deux collaborateurs femme française dans une jeep militaire des États-Unis conduire le cortège des prisonniers allemands à Loriol, France en Seconde Guerre Mondiale . Peloton de la police militaire américaine le groupe POW le long d’une petite route de montag…Lire la suite
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Seb a créé le groupe
Je suis d'Aubenas (07200)
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Seb a créé un nouvel album dans le groupe Je suis de Privas (07000)
Photos d'écoles Lycée Vincent D'indy Privas (07800)
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Seb a créé le groupe
Je suis de Privas (07000)
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Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Les armoiries
Le blason témoigne de la fusion de trois commune en une seule crée en 1908. Ce blason en forme de bouclier, se lit toujours dans l’ordre suivant : le champ, les pièces ou figures, les ornements extérieurs.
Vue de face : la dextre est la gauche du lecteur, la senestre sa droite.
La surface (le champ) est divisé en neuf part…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Les mutations économiques
La commune bénéficie d’une situation géographique privilégiée et d’atouts importants en matière de transports : la route : Autoroute A7, R.N.7 et C.D.7 – le rail , – le Rhône avec le port fluvial.
La complémentarité de ces moyens de transport a permis d’envisager, de créer un centre de transports multimodale en collabo…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Le développement
La commune bénéficie d’une situation géographique privilégiée et d’atouts importants en matière de transports : la route : Autoroute A7, R.N.7 et C.D.7 – le rail , – le Rhône avec le port fluvial. RLa complémentarité de ces moyens de transport a permis d’envisager, de créer un centre de transports multimodale en collaborat…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
La reconstruction
Les mois et les années qui suivent la Libération sont marqués par la volonté de ne pas oublier. Dès le 11 novembre 1944, une stèle de marbre rappelant le sacrifice des otages est inaugurée à l’entrée nord du village.
Le 3 juillet 1949, Yves Farge, ancien Commissaire de la République à Lyon et Claude Alphandéry, ancien Prés…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
1939 – 1944 : Les années de tourmente
C’est l’importance stratégique du dépôt ferroviaire qui devait amener la commune à connaître les épreuves de la guerre.
Lors de l’invasion allemande en 1940, la Wehrmacht n’arrive pas jusqu’à Portes : elle s’arrête sur l’Isère. Mais, le 22 juin, les voies ferrées sont bombardées et coupées, juste avant…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Naissance de la commune de Portes-lès-Valence
Fiancey était une commune agricole. Portes allait devenir l’archétype de la commune cheminots.
Dès 1877 circulent des pétitions demandant le rattachement complet de Portes à Fiancey. Elles sont signées par des habitants d’Etoile et de Valence qui se plaignent de l’éloignement de leurs chefs-l…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Au XIXe siècle
La « maison communale » est la première école créée dans le village. le trafic sur la Nationale 7 déjà s’intensifiait (on comptait pour l’année 1830 : 44650 voitures au Pont de l’Isère, tirées par 95606 bêtes de trait) pendant que les premières charrettes d’outillages arrivaient à Portes (26 juin 1852) pour le début des travaux de la…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Après la révolution
A la Révolution, Fiancey qui s’étendait à l’Est de la Nationale 7, entre Valence et Étoile devient une municipalité, appartenant au canton d’Etoile, mais la réorganisation de l’an VIII en fit une commune de Valence dont le chef-lieu était Portes et se situait entre l’actuelle place de la République et la rue Voltaire.…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Siècles obscurs et Moyen-âge
Du bas empire romain au début du deuxième millénaire, le quartier Vidalon continue à être habité. Une petite butte située à l’ouest de la villa gallo-romaine a livré des vestiges d’habitat et de nombreux tessons de céramique médiévale grise, décorée à la molette.Dans les ruines même de la villa s’installe alor…Lire la suite
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Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
L’époque antique
L’époque romaine connut l’édification de 2 vastes domaines ruraux. Le territoire était alors divisé en centuries.A la fin du 2e siècle av. J.-C., arrivent les Romains qui font méthodiquement la conquête de la vallée du Rhône jusqu’au Leman. Les Allobroges et les Arvernes sont vaincus par le consul Fabius Maximus au nord de V…Lire la suite
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Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
Aux origines
Au début de notre ère, il y’a plus de 2000 ans, bien avant l’arrivée des Romains dans notre région, un peuple indigène, les Segauvellauniens, occupaient les deux rives du Rhône entre l’Isère et l’Eyrieux. Leur capitale à la fois politique, économique et religieuse, Soïo, dominait la plaine de Portes. Ce lieu privilégié, n’est autre…Lire la suite -
Seb a publié dans le groupe Je suis de Portes-lès-Valence (26800)
En résumé
L’histoire et la vie actuelle de Portes-lès-Valence sont indissociables de sa situation sur l’une des routes méridiennes les, plus fréquentées du continent européen.Le Rhône, toujours redouté pour ses crues (comme en 1812, 1840, 1856 ou 1993) a été pendant des siècles l’axe principal de circulation, malgré les difficultés…Lire la suite
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